加拿大航空业的动荡仍在继续,加拿大航空公司(Air Canada)的飞行员目前正在进行罢工投票,最早可能在9月17日开始。不过,代表飞行员的工会(ALPA)和航空公司都表示,双方仍在努力进行谈判。
ALPA表示,航空公司和飞行员工会已经谈判了一年多,但在薪酬和其他问题上仍存在“很大分歧”。
代表加拿大航空飞行员的工会向 CityNews 发表声明,证实他们目前正在进行罢工投票,并可能在 9月中旬罢工。
代表飞行员的加拿大航空首席执行委员会 (MEC) 主席、副驾驶查琳·胡迪 (Charlene Hudy) 表示,双方在今年早些时候的调解中取得了进展,但谈判自此陷入停滞。
胡迪在声明中写道:“我们在 6 月底进入了 60 天的联邦调解期,还有不到两周的时间就进入了 21 天的冷静期,到9月中旬结束。”
罢工投票将于 8 月 22 日结束,根据结果,工会可能会最早在冷静期结束时开始罢工。
胡迪在接受采访时告诉Global News:“我们希望与加航达成协议,避免罢工,尽管我们在调解方面取得了一些进展,但管理层在谈判桌上不听取我们最迫切的需求,即公平的薪酬、体面的退休福利和生活质量的改善,从而继续迫使我们更接近罢工立场。"
胡迪表示,虽然双方在1月至6月的谈判中取得了进展,但在一些关键问题上陷入了“僵局”。
胡迪指出:“我的一些美国同行的收入是我和我所代表的飞行员的两倍。”
不过,加航表示谈判仍在继续。
加拿大航空在一份声明中表示:“我们正在积极努力就剩余问题达成协议,以期在未来几周内完成交易。”
此次潜在的罢工是加拿大夏季旅行中断的最新进展。在加拿大国庆长周末开始前,西捷航空的机械师们罢工,导致西捷航空被迫取消了 1,000 多个航班。
最近,卡尔加里遭遇毁灭性的冰雹,西捷航空 10% 的飞机受损,因此取消了 600 多个航班。
该航空公司周三表示,受损的飞机将在数周内无法恢复飞行,并且在飞机分阶段修复期间他们将继续主动取消航班。
常驻卡尔加里的航空业分析师里克·埃里克森(Rick Erickson)表示:“似乎在某个地方发生了某种危机;这就是加拿大航空业的本质。”
加拿大又一航司宣布停飞所有航班
不得不说这几年加拿大的航空业真的是不景气!
就在加航即将罢工之际,加拿大又一航司扛不住了,刚刚宣布停飞所有航班!这也是继去年 Lynx Air 和廉价航空公司 Swoop 倒闭之后,又一家航空公司离开了加拿大天空。
今天(8月15日),加拿大廉价航空公司Canada Jetlines Ltd.宣布暂停运营,立即生效。原因是该公司陷入财务危机,并计划申请债权人保护。
Canada Jetlines表示,已预订机票的乘客应联系其信用卡公司以获得退款。
在此之前,Canada Jetlines的四名董事会成员集体在本周一辞职,其中包括董事长兼首席执行官布里吉特-戈尔什(Brigitte Goersch)。
发言人Erica Dymond在一份新闻稿中表示:“公司寻求了所有可用的融资替代方案,包括战略交易、股权和债务融资。遗憾的是,尽管做出了这些努力,公司目前仍无法获得维持运营所需的融资。”
Canada Jetlines总部位于安省密西沙加,自2022年9月开通首航以来,主要提供往返加拿大本地以及飞往美国、加勒比地区和墨西哥阳光目的地的航班。
2023年1月,Canada Jetlines暂停了国内航班,将重点放在阳光目的地和租赁飞机上。然而,据航空追踪公司Cirium称,截至周四,该公司每月从多伦多飞往迈阿密、佛罗里达州奥兰多和墨西哥坎昆的航班只有几十个。
该公司前首席执行官埃迪·多伊尔(Eddy Doyle)将其定性为休闲航空公司,尽管其最初的构想是超低成本航空公司。
多伊尔在今年2月份告诉CBC News,这种商业模式最终被搁置了,部分原因是加拿大廉价航空公司的起始价格“包含大量税收”,另有部分原因是与加拿大航空和西捷航空竞争的挑战。
多伊尔于 6 月宣布退休,戈尔什随后接任首席执行官一职。
航空专家约翰-格莱德克(John Gradek)在接受CBC News 采访时表示,该航空公司 “几个月来一直岌岌可危”。
他补充说:“这是时代的标志。我们在加拿大的商业航空方面确实遇到了问题。”
周三下午晚些时候,该公司的股票在NEO交易所停牌。
失去Canada Jetlines意味着加拿大只剩下五家航空公司:加拿大航空(Air Canada)、西捷航空(WestJet)、波特航空(Porter)、越洋航空(Air Transat)和Flair航空。