在周三公布在网上的一份民事决议法庭裁决中，法庭成员Alison Wake解释说，纠纷是在2022年12月21日，从Kelowna飞往Calgary的航班延误后发生的。该航班原定于当天下午3:06降落在卡尔加里，但直到晚上11:12才到达。这名受影响的旅客原本要乘坐下午6点50分，从卡尔加里飞往凤凰城的航班。

根据Wake的决定，这名旅客最后重新预定了一张从卡尔加里经西雅图飞往凤凰城的达美航空航班。Wake写道，虽然他买到了去西雅图的航班，但他“有可能再次面临延误和取消”。

这名旅客最终乘坐了Spirit Airlines的航班，并于12月24日抵达凤凰城，比原定时间晚了三天。

根据《航空乘客保护条例》，对西捷航空的索赔总额为4307元，以及重新预订航班、酒店费用和餐费的报销。根据APPR，赔偿可能取决于延误是在航空公司的控制范围之内还是之外。

Wake写道，西捷航空在这名乘客航班延误约一个月后，通过电子邮件发给他的一份声明中说，“导致他航班延误的最重要原因是‘转机航班的机组人员延误’，西捷航空称这不在其控制范围之内。”

但Wake表示，航空公司必须采取“一切合理措施来减轻延误的影响”。

Wake写道：“西捷航空没有提供任何证据，说明为什么接驳机组人员被延误，也没有提供证据说明它是否可以合理地防止延误。”“所以，我发现延误是在西捷航空的控制范围内的。”

没有其他选择吗?

Wake解释说，根据APPR，像西捷航空这样的大型航空公司，有义务为延误的乘客重新预订9小时内出发的下一班航班。这条规定适用于航班延误超过三小时，且在航空公司的控制范围内的情况。如果航空公司无法在规定时间内预订自己的航班或与合作航空公司的航班，它必须在48小时内为乘客重新预订“任何可以到达目的地的合理航线”。

根据APPR，如果替代旅行安排不能满足旅客的需要，航空公司必须退还机票中未使用的部分。

在这个案例中，这位旅客声称西捷航空在他延误后没有为他提供其他旅行计划。

Wake写道：“他说在西捷航空的服务台排队等了一个多小时，直到服务台的西捷航空员工说当天他们无法帮助其他人。他还说，他多次给西捷航空打电话，但无法与任何人交谈。西捷航空对此没有异议。”

这名乘客称西捷航空没有和他沟通任何替代计划，所以他自己订了航班。

除了报销从卡尔加里飞往凤凰城的达美航空航班的1200多元外，这位被延误的旅客还要求报销“未使用的航班”、酒店费用和餐费。

Wake确定这名乘客的达美航班已经被退款，因为他乘坐的达美航班也延误。她批准了旅行者的一部分餐费和住宿费赔偿，共计276.72元。

获得赔偿的大部分——其中1000元，是根据APPR对航班延误的赔偿。Wake发现，这名乘客到达目的地的时间延误了9个多小时，这意味着他有权获得航空公司的赔偿。

包括判决前的利息在内，西捷航空被勒令总共支付1361.84元。