加拿大联邦政府的奢侈品税已于9月1日生效。该税针对豪华汽车、私人飞机和游艇。
该联邦新税涵盖2018年之后制造、并超过一定价格门槛的新车、飞机和船舶。
对于车辆和飞机，奢侈品税适用于价格超过100,000元的车辆。
不过只有个人用途的车辆，例如轿车、跑车、小型客车和SUV，才会被征税。车辆的重量必须在3,856公斤或以下，并且可容纳10名或更少的乘客。摩托车、全地形车、雪地摩托、野营车（motor homes）、救护车、警车、救火车和军用车辆豁免此税。电动汽车没有豁免。
奢侈品税的计算，取此两者中的较小者：商品价格的10%；或商品价格减去门槛值后的20%。
例如，一辆价格为110,000元的豪华车需要缴纳2,000元的税，因为10,000元（110,000-门槛值100,000）的20%，小于110,000元的10%。应税金额不包括PST、GST、HST和QST等税，但包括产品可能需缴纳的任何海关费用和关税。
或被追缴税款 新车车主震惊
尽管新税于9月1日生效，但征税将追溯至2022年1月1日之后签订的任何“书面销售协议”。
大温居民Nancy两周前刚买了一辆特斯拉model x的新款，她说: “倒不是因为家里的车必须换了，因为以前的车是租赁的，离到期还有两三年呢。这次从看车到购买一共才花了不到一周的时间，非常仓促。原因是因为先生说9月1日起有豪车税了。所以他想在额外的豪车税生效之前赶紧把车买了。因为我们买的车价稍微高一点，税前要接近19万，原本税后已经20万出头了。不敢想像再增加豪车税之后总价又要加多少。谁都不愿意儅冤大头嘛，所以就急急忙忙在9月1日之前赶紧把车买了。
“我补充一点啊，因为这辆车的价格，导致我连保险都要买两份。一份普通基本险，一份是价值15万以上必须购买的豪车保险，比普通保险贵很多。就是我已经无缘无故的多花了一份保险的钱了，现在又要再多花额外的税钱，我们是绝对不愿意的。
“再说了，10万就算是豪车了？我实在有点无法理解。到底政府加这个税是为了鼓励大家都买便宜的车？鼓励大家不工作，都在家领政府福利？都躺平吗？还是什么？就是我到现在也无法理解加这个所谓10万以上豪车税的逻辑？。
当她听说政府征税要追溯到今年初的新车交易，Nancy感到非常吃惊：“啊？不是吧？真的吗？我们千算万算以为赶着点买的车结果还是没逃掉这个税？那请问政府部门怎么征这个税呢？挨个寄信给我们逼我们补交吗？那如果有人就是赖税呢？或者有人已经卖了车呢？这其中怎么算呢？哎呀！无法理解。为什么要把9月1日以前的也算上呢？那这个所谓的生效期有什么用呢？
“感觉这次自由党政府的举动有点太不可思议了，好像什么东西都要均贫富一下。”
卑诗新车经销商协会担忧
新车经销商协会（NCDA）对新的征税表示十分关切，“在奢侈品税计划生效的那一天，我们行业面临着一项仍有许多未解之谜的税收。”NCDA主席兼首席执行官布莱尔‧奎利（Blair Qualey）说。
NCDA还对该税种对本省会员及其雇员的影响表示严重关切。“我们的联邦政府没有考虑到对汽车经销商的严重影响。联邦奢侈品税是在已经存在的省级奢侈品税基础上征收的，这一事实进一步加剧了人们的担忧。”
新车经销商协会担心，对新车经销商来说，相当于税上加税的做法将更大程度地刺激消费者把生意带到其他地方，极大地影响到本省55个社区的400多家新车经销商，产生156亿元的经济活动，以及27,000个支持家庭的工作。
